开通绿色通道、物资快速装载、人员有序登机……4月中旬，在海南某机场，某部数百名官兵和战备物资分2个航班飞赴云南。至此，桂林联勤保障中心顺利完成该部多方向多批次的运输投送任务。
据中心运输投送处参谋雷响介绍，此次任务的顺利完成，与动员民用运力参与保障密切相关。此次任务投送人装数量多、横跨地域广、保障难度大，该中心运输投送处打破常规，借助铁路、民航系统的优势，形成了保障投送的合力。
要想使民用运力与部队自身保障力量“齐步走”，必须让他们提前进入情况。受领保障任务后，该中心运输投送处及时组织召开协调会，会同部队与铁路、民航相关单位对接保障需求，明确责任分工，拟制保障方案。铁路、民航相关单位一致表示，按照军人依法优先的要求，安排优质运输资源保障部队出行。会后，运输投送处还安排军代处与铁路、民航相关单位一起细化方案、预判风险，针对可能遇到的各类问题，逐一制定应对措施。
民用运力承担军事运输任务，必然遇到装备器材怎么装载、装载多少、谁来装卸等问题。运输投送处指导相关军代处专门组织培训，传授装卸载方法，明确部队与铁路、民航相关单位的任务分工，使运输投送中的装卸载工作实现了无缝连接。为确保万无一失，军代处还组织军地人员开展了预演。
记者了解到，此次万人千车立体投送任务仅用4天便圆满完成，相比过去仅靠部队自行保障，时间缩短了三分之一。中心运输投送处领导表示，这次尝到了借助民用运力参与保障的甜头，今后还要进一步挖掘和使用民用资源，不断提高运输投送效益。（林铎、 黄翊）